轉動天線大型回轉支承的維護與改進（上）

回轉支承通常包括單排四點接觸球軸承、三排滾柱式軸承、單排交叉滾柱式軸承、雙排異徑球式軸承等多種結構型式。其中，單排四點接觸球軸承具有較高的靜載荷容量；三排滾柱式軸承能夠同時承受各種載荷，是四種產品中承載能力最大的一種，結構牢固；單排交叉滾柱式軸承、能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩，被廣泛用于起重運輸、工程機械和軍工產品；雙排異徑球式軸承的軸向、徑向尺寸都比較大，結構緊固，特別適用于要求中等以上直徑的塔式起重機，汽車起重機等裝卸機械上。

回轉支承是一種由行星齒輪驅動的，內部裝有上下及外側三層滾柱軸承的機械傳動部件，設計承重達1000多噸，驅動馬達通過蝶形離合器驅動變速箱，變速箱輸出的小齒輪水平驅動大型回轉支承內側的大齒輪，帶動直徑為4.3m的中心大圓筒和立于大圓筒之上的塔桅轉動，其基本功能是傳力和傳動，實現機械設備固定部分與旋轉部分之間的相對回轉。在我們的現實生活中，回轉支承有著廣泛的應用，又稱為“機器的關節”，只要需要轉動地方幾乎都離不開它，比如：工礦港口等輕、重工業中的起重機、挖掘機，坦克、雷達、導彈的發射架，風力發電等。

大型回轉支承和軸承一樣，都有滾動體和帶滾道的套圈，但是，它與普通滾動軸承相比，有如下幾個特點：

（1）回轉支承的尺寸較大，其直徑通常在0.4-10m，有的直徑大至40m。

（2）回轉支承一般都要承受幾個方向的負荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾覆力矩，因此一套回轉支承往往起幾套普通滾動軸承的作用。

（3）回轉支承的運轉速度較低，通常在10轉/分鐘以下，在很多場合下，回轉支承不作連續運轉，而僅僅在有限的角度內往返旋轉，相當于所謂的“擺動軸承”。

（4）在材料及熱處理等制造工藝方面，回轉支承與滾動軸承有較大的差別。

（5）回轉支承上，帶有旋轉驅動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。

（6）安裝方式不同，回轉支承不像普通軸承那樣套在心軸上，裝于軸承箱內，而是采用螺釘將其固定在上、下支座上。

回轉支承的滾道內應定期加注潤滑脂（回轉支承出廠時，滾道內使用的潤滑脂的型號為 2 號鉀鋰基潤滑脂），一般滾柱類支承，每運轉50 小時加注潤滑脂一次，特殊工作環境，如熱帶、濕度大、灰塵多、溫差大以及連續工作時，應縮短加注潤滑脂的周期。機器長期停止運轉的前后也必須加注新的潤滑脂。每次加注潤滑脂時，必須將滾道內注滿，直至潤滑脂從密封圈處滲出為止。加注潤滑脂時，要慢慢轉動回轉支承，使潤滑脂填充均勻。因為綜合工作因素多，用戶也可以根據具體要求自行選擇最佳潤滑脂，使用的潤滑脂應該質量優良、具有抗老化作用，為此建議使用以二級濃度的皂化鋰/鉛為主要成分，且具有耐超高壓力及抗腐蝕作用的潤滑油，使用潤滑油的溫度范圍應在-50°C到+130°C之間，粘滯度不小于105。回轉支承首次運轉 100 小時后，應檢查螺栓的預緊力，以后每運轉 500 小時檢查一次，必須保持足夠的預緊力。使用中，注意回轉支承的運轉情況，如發現噪聲、沖擊、功率突然增大、應立即停機檢查，排除故障，必要時需拆檢；禁止用水直接沖刷回轉支承，以防水直接進入滾道；嚴防較硬異物接近或進入齒嚙合區；經常檢查回轉支承密封的完好情況，如果發現密封圈破損應及時更換；如果發現密封圈變形凸出，應及時復位。

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